液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
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QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)傳(chuan)動中用來控(kong)(kong)制液體壓(ya)力、流量(liang)和方(fang)向(xiang)的(de)元件。其中控(kong)(kong)制通、斷(duan)和流向(xiang)的(de)稱為方(fang)向(xiang)控(kong)(kong)制閥。
方向控制閥按用途(tu)分為(wei)單向閥和換向閥。
1、單向(xiang)閥：只(zhi)允許流體在(zai)管道中單向(xiang)接通，反向(xiang)即(ji)切斷。
2、換(huan)向閥：改變不同管(guan)路間的(de)通、斷關系、根(gen)(gen)據閥芯在閥體中的(de)工作(zuo)位(wei)置數(shu)分兩(liang)位(wei)、三位(wei)等；根(gen)(gen)據所控制(zhi)的(de)通道數(shu)分兩(liang)通、三通、四通、五通等；如二位(wei)二通、三位(wei)三通，三位(wei)五通等根(gen)(gen)據閥芯驅動方式分手動、機動、電磁、液動等。
60年代后期，在(zai)上述幾種液(ye)壓控(kong)(kong)(kong)(kong)制閥(fa)(fa)的基礎上又研(yan)制出(chu)電(dian)(dian)液(ye)比例(li)控(kong)(kong)(kong)(kong)制閥(fa)(fa)。它的輸出(chu)量(壓力、流量)能隨輸入的電(dian)(dian)信號連續變化。電(dian)(dian)液(ye)比例(li)控(kong)(kong)(kong)(kong)制閥(fa)(fa)按(an)作用不(bu)同，相(xiang)應(ying)地分為電(dian)(dian)液(ye)比例(li)壓力控(kong)(kong)(kong)(kong)制閥(fa)(fa)、電(dian)(dian)液(ye)比例(li)流量控(kong)(kong)(kong)(kong)制閥(fa)(fa)和電(dian)(dian)液(ye)比例(li)方(fang)向控(kong)(kong)(kong)(kong)制閥(fa)(fa)等。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)產生(sheng)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)能不良的(de)原因，一般(ban)可(ke)根據(ju)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行(xing)程(俗稱高、低(di))、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的(de)穩定性以(yi)及(ji)邊疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高度(du)來判(pan)斷。
1.一(yi)般(ban)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏板高(gao)度太低zhi動(dong)(dong)(dong)效(xiao)(xiao)能不良。如連(lian)續兩腳或(huo)幾腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)，踏板高(gao)度隨這高(gao)且(qie)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)(xiao)能好轉，說明(ming)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓與磨(mo)擦片(pian)或(huo)總泵活塞與推桿的間隙過大。
2維持制動時，踏(ta)板的高度若(ruo)緩慢或(huo)迅速(su)下(xia)降(jiang)，說明(ming)制動管路某處裂紋、接頭密(mi)閉不良(liang)(liang)或(huo)分(fen)(fen)泵皮碗(wan)密(mi)封不良(liang)(liang)，其回(hui)位彈(dan)簧過軟(ruan)或(huo)折斷，或(huo)總泵皮碗(wan)、皮圈密(mi)封不良(liang)(liang)，回(hui)油閥及出油閥不良(liang)(liang)。可首先踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板，觀(guan)察有無(wu)制動液滲漏部(bu)位。若(ruo)外部(bu)正(zheng)常，則應檢查分(fen)(fen)泵或(huo)總泵故障。
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開式系(xi)統(tong)和(he)閉式系(xi)統(tong)：
按照液壓(ya)回(hui)路(lu)的基本構成(cheng)可以把液壓(ya)系統(tong)劃分(fen)為開式系統(tong)和(he)閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力(li)油(you)在完成做(zuo)功任(ren)務(wu)后(hou)從執行駛器返回油(you)箱。應用普遍，但(dan)油(you)箱要足夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系統肯定是開式系統
閉式系統：
泵(beng)輸出(chu)的(de)壓力(li)油(you)從執行器再返回(hui)泵(beng)，從而形成閉式回(hui)路。多(duo)用于車輛的(de)行走驅(qu)動，用升壓泵(beng)補油(you)，并且用沖洗閥局(ju)部換油(you)。
與開(kai)式回路相比，閉(bi)式回路（特(te)別是(shi)制動時有功率回收的效(xiao)果(guo)），發熱量少，執行(xing)器(qi)的前進(jin)、后退平(ping)穩(wen)；但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變(bian)量泵。
